Majitelé elektromobilů na platformě MEB (Volkswagen ID.4, ID.3, Škoda Enyaq, ID.Buzz, Cupra Born – vyrobených před rokem 2024) často postrádají automatickou funkci předehřevu baterie určenou pro optimalizaci rychlosti nabíjení v chladném počasí. Nabíjecí výkon na rychlonabíječce závisí mimo jiné na teplotě baterie, kterou starší SW verzích těchto MEB vozů neumí předem zahřát. Novější vozy s aktualizovaným softwarem tuto funkci často mají, ale výrobce ji pro starší generace obvykle nezpřístupňuje ani formou softwarového updatu.
Pokud si myslíte, že je to „konečná“ a jediný, kdo to může změnit je automobilka, mýlíte se.
I na EV lze takovou vychytávkou „dobastlit“.
Projekt „meb-preheat“ od Fredrika Gustafssona umožňuje tuto funkcionalitu doplnit za pomoci dostupných komponent: USB2CANFDv1 jednotky (s upraveným firmware dle projektu), programátoru ST-Link V2, 40pinového konektoru a upraveného kabelového svazku.
Tento člověk tak zrealizoval a dále vylepšuje projekt předehřevu baterie pro dosažení co nejvyššího nabíjecího výkonu z nabíječky do elektroauta.
Každý takový projekt, který nějakým způsobem zasahuje do elektroinstalace auta, lodě či letadla samozřejmě není dovolen a za případné problémy nesete zodpovědnost vy.
Podobné zásahy mohou ovlivnit záruku a bezpečnostní parametry vozu; použití je na vlastní odpovědnost.
Video z testování https://youtu.be/7rIx2Vmbhv8?si=W2DE4SkhjGliDZ8O
Jednotka USB2CANFDv1 se zapojí mezi originální gateway kabel a konektor za přihrádkou u spolujezdce (VW ID.4), napájí se přes USB-C zásuvku vozu. Po zapojení začne automaticky posílat do CAN sběrnice specifické zprávy pro aktivaci předehřevu baterie. Předehřev je spuštěn pouze tehdy, pokud řídicí jednotka vozu vyhodnotí teplotu baterie jako nízkou a předehřev jako potřebný.
Tak to byl popis první verze zařízení.
Následující verze zařízení posílá zprávy až po stisknutí tlačítka a další verze už má aplikaci v telefonu a zařízení spustíte skrze tuto aplikaci. Kromě povolení předehřevu baterie, aplikace monitoruje teplotu, napětí a další informace o vozidle.
Veškeré úpravy jsou vratné. Zařízení pouze posílá zprávy o zapnutí předehřevu a zapojuje se do už existujícího 40 pinového konektoru.
Zařízení bylo testováno s vozidlem VW ID.4
Github projektu https://github.com/jagheterfredrik/meb-preheat
Forum thread https://www.vwidtalk.com/threads/preheating-for-pre-2024-id-4.18511/
Github USB2CANFDv1 https://github.com/WeActStudio/WeActStudio.USB2CANFDV1
Koupit ho můžete například na aliexpress
Na tento projekt upozornil https://x.com/sabanohs/status/1954255982072299663?t=KoDko2CW5nN7N1jMgZknjQ&s=19
Žádné sociální komentáře k dispozici.